Clutch Malossi Fly 125mm GY6 125/150cc
Le Clutch Malossi Fly 125 mm est un kit d’embrayage performance aftermarket conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc, comme le Honda Ruckus GY6, Kymco, Sym, PGO ou autres modèles à transmission CVT. Il remplace l’embrayage d’origine (souvent plus basique), avec une diamètre de friction de 125 mm spécifiquement calibré pour optimiser le transfert de couple et la réponse moteur.
L’embrayage est un élément centrifuge qui s’engage progressivement en fonction du régime moteur. Le modèle Fly 125 mm est conçu pour :
-
gérer plus efficacement le couple nominal et augmenté (admission/échappement modifiés, kits haut-moteur),
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engager plus précisément la traction sans patinage excessif,
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réduire l’impact sur la durée de vie de la courroie CVT.
Sa construction équilibre densité de friction, rigidité des composants et compatibilité de montage, tout en restant adaptée aux contraintes thermiques et vibrations usuelles des transmissions CVT GY6.
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Livraison et retours
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Clutch Malossi Fly 125mm GY6 125/150cc
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Le Clutch Malossi Fly 125 mm est un kit d’embrayage performance aftermarket conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc, comme le Honda Ruckus GY6, Kymco, Sym, PGO ou autres modèles à transmission CVT. Il remplace l’embrayage d’origine (souvent plus basique), avec une diamètre de friction de 125 mm spécifiquement calibré pour optimiser le transfert de couple et la réponse moteur.
L’embrayage est un élément centrifuge qui s’engage progressivement en fonction du régime moteur. Le modèle Fly 125 mm est conçu pour :
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engager plus précisément la traction sans patinage excessif,
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Sa construction équilibre densité de friction, rigidité des composants et compatibilité de montage, tout en restant adaptée aux contraintes thermiques et vibrations usuelles des transmissions CVT GY6.
Original : $124.07
-65%$124.07
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Description
Le Clutch Malossi Fly 125 mm est un kit d’embrayage performance aftermarket conçu pour les scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc, comme le Honda Ruckus GY6, Kymco, Sym, PGO ou autres modèles à transmission CVT. Il remplace l’embrayage d’origine (souvent plus basique), avec une diamètre de friction de 125 mm spécifiquement calibré pour optimiser le transfert de couple et la réponse moteur.
L’embrayage est un élément centrifuge qui s’engage progressivement en fonction du régime moteur. Le modèle Fly 125 mm est conçu pour :
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gérer plus efficacement le couple nominal et augmenté (admission/échappement modifiés, kits haut-moteur),
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engager plus précisément la traction sans patinage excessif,
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Sa construction équilibre densité de friction, rigidité des composants et compatibilité de montage, tout en restant adaptée aux contraintes thermiques et vibrations usuelles des transmissions CVT GY6.
